立体駐車場とは？仕組みと建設費を解説！

立体駐車場とは？平面駐車場との比較

立体駐車場とは、駐車場を立体化させた駐車場のことです。平面駐車場に比べ、同じ敷地面積でより多くの車を収容できるため、特に都市部など土地が限られた場所での利便性が高いです。

平面駐車場と立体駐車場の違いを表で比較してみましょう。

	平面駐車場	立体駐車場
構造	平ら	多層
コスト	低い	高い
スペース	広い土地が必要	狭い土地でもOK
収容台数	少ない	多い
セキュリティ	弱い	強い

立体駐車場の種類

立体駐車場には「機械式」と「自走式」の2種類があります。それぞれの特徴を詳しく見ていきましょう。

機械式駐車場

機械式駐車場は、車を載せた台（パレット）を機械で動かして駐車する方式です。主に都市部のマンションやオフィスビルなど、限られた敷地で多くの車を収容する際に採用されています。

機械式駐車場は、主に次のように分けられます。

■二段・多段式駐車場
駐車スペースを上下に二段以上に配置した形式です。限られた敷地を効率的に活用できるため、都市部で多く採用されています。また、地下部分を活用する「ピット式」もこの形式に含まれます。比較的コンパクトな二段タイプであれば、家庭用としても設置が可能です

■タワー式駐車場
タワー式駐車場は「エレベーター式」とも呼ばれ、車をパレットに載せてタワー内部で垂直方向に移動させる形式です。車は全てタワー内部に収容されるため、外から見えず、セキュリティ面で優れています。

自走式駐車場

自走式駐車場は、ドライバーが自ら車を運転して駐車する方式です。主に商業施設や空港など、大規模な施設で採用されています。機械式と比べて、機械の操作が不要なため、車の出し入れがスムーズでストレスが少ないのが特徴です。

自走式駐車場には、さらに3種類の形式があります。

■フラット式
各フロアをスロープでつないだ一般的な形式です。駐車スペースと移動する車の動線を分離できるため、安全性に優れています。

■スキップ式
各フロアを半フロア分ずつずらし、短いスロープでつなぐ形式です。この構造により、ドライバーが移動中に複数の駐車スペースを視認できるため、空きスペースを見つけやすいのが特徴です。

■連続傾床式
駐車場全体が緩やかな傾斜になっており、スロープと駐車スペースが一体化しています。傾斜が緩いため運転しやすいのが特徴です。

建設費

立体駐車場の建設費は、規模や形式によって大きく異なります。以下は1台あたりの建設費用の目安です。

■自走式駐車場　1台あたり約100万~350万

■機械式駐車場　1台あたり約100万~500万（※特にタワー式は割高になる傾向があります）

導入を検討する際には、建設費だけでなく、以下の要素も重要な検討事項となります。

• ランニングコスト：電気代や清掃費などの運用費用
• メンテナンスコスト：設備の点検や修理にかかる費用
• 耐用年数：施設や機械の寿命

これらを総合的に考慮し、長期的な視点で計画を立てることが重要です。

まとめ

立体駐車場は、限られたスペースで多くの車を効率よく収容できる仕組みです。自走式と機械式の2つの形式があり、それぞれに特徴があります。

建設費については、形式や規模によって異なりますが、目安として自走式は1台あたり100万～350万円、機械式は100万～500万円程度です。

これらを総合的に見て、長期的に安定した運営を目指しましょう！